<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Enegoonを見積もり、取り付け費用が高い！ へのコメント</title>
	<atom:link href="http://eco-power.e-hozen.com/?feed=rss2&#038;p=493" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://eco-power.e-hozen.com/?p=493</link>
	<description>Just another eco-power site</description>
	<lastBuildDate>Sun, 24 Oct 2021 13:55:39 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.41</generator>
	<item>
		<title>Kamiya より</title>
		<link>http://eco-power.e-hozen.com/?p=493#comment-2592</link>
		<dc:creator><![CDATA[Kamiya]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jul 2015 06:41:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://eco-power.e-hozen.com/?p=493#comment-2592</guid>
		<description><![CDATA[栗田様、７月５日の貴殿の投稿ご質問に関してですが、日経の記事に、テスラというアメリカの電気自動車のメーカーが本年度から世界中のマーケットに格安の蓄電装置を販売してゆくという内容の記事を見つけえましたので、ｓン項までにお知らせいたします。より詳細は、http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK01H6T_R00C15A5000000/ をご参照ください。神谷]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>栗田様、７月５日の貴殿の投稿ご質問に関してですが、日経の記事に、テスラというアメリカの電気自動車のメーカーが本年度から世界中のマーケットに格安の蓄電装置を販売してゆくという内容の記事を見つけえましたので、ｓン項までにお知らせいたします。より詳細は、http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK01H6T_R00C15A5000000/ をご参照ください。神谷</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kamiya より</title>
		<link>http://eco-power.e-hozen.com/?p=493#comment-2591</link>
		<dc:creator><![CDATA[Kamiya]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2015 10:03:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://eco-power.e-hozen.com/?p=493#comment-2591</guid>
		<description><![CDATA[栗田様、小生の拙Blogをご覧くださいましてありがとうございます。日産、三菱から電気自動車が販売されて久しいですが、それらの交換後のバッテリーを一般の蓄電装置に使用するというプランは、新聞などでその可能性は論じられておりますが、小生の知る限りでは実行されてないようです。実際、バッテリーだけ買って来ても、電圧、蓄電容量、形状などが違い、それに合ったインバータや充電装置などを用意するのは、一部の専門知識を持った技術に詳しい人しか出来ないので、一般的ではないと思われます。私見ですが、最近、住宅メーカーで調査を兼ねて、ＮＥＣなどのメーカ製大型蓄電装置（7kWh）を格安で設置し（配電盤も提供）、その代償として月々の電気使用データーを提供してもらう、などというプロジェクトが現れて来ました。私としては、今後、このようなプロジェクトを利用したいと思っております。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>栗田様、小生の拙Blogをご覧くださいましてありがとうございます。日産、三菱から電気自動車が販売されて久しいですが、それらの交換後のバッテリーを一般の蓄電装置に使用するというプランは、新聞などでその可能性は論じられておりますが、小生の知る限りでは実行されてないようです。実際、バッテリーだけ買って来ても、電圧、蓄電容量、形状などが違い、それに合ったインバータや充電装置などを用意するのは、一部の専門知識を持った技術に詳しい人しか出来ないので、一般的ではないと思われます。私見ですが、最近、住宅メーカーで調査を兼ねて、ＮＥＣなどのメーカ製大型蓄電装置（7kWh）を格安で設置し（配電盤も提供）、その代償として月々の電気使用データーを提供してもらう、などというプロジェクトが現れて来ました。私としては、今後、このようなプロジェクトを利用したいと思っております。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>栗田 より</title>
		<link>http://eco-power.e-hozen.com/?p=493#comment-2590</link>
		<dc:creator><![CDATA[栗田]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2015 05:05:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://eco-power.e-hozen.com/?p=493#comment-2590</guid>
		<description><![CDATA[はじめまして。
記事を見て、お詳しいと思いここに質問させてください。
scib10kwを搭載した三菱の電気自動車アイミーブMやミニキャブミーブMなどの中古車が100万円前後で販売されています。
この車を家庭用蓄電池として駐車場に停泊している時は利用するソリューションは生まれないでしょうか。
また廃車時にバッテリーを取り出し転用するサービスなど検討している会社などご存知ないでしょうか。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>はじめまして。<br />
記事を見て、お詳しいと思いここに質問させてください。<br />
scib10kwを搭載した三菱の電気自動車アイミーブMやミニキャブミーブMなどの中古車が100万円前後で販売されています。<br />
この車を家庭用蓄電池として駐車場に停泊している時は利用するソリューションは生まれないでしょうか。<br />
また廃車時にバッテリーを取り出し転用するサービスなど検討している会社などご存知ないでしょうか。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
